Двигатель и привод EXEED RX

[Ichigo]

Под капотом у RX скрывается бензиновый четырёхцилиндровый агрегат T-GDI рабочим объёмом 2.0 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбонаддувом, прямым впрыском топлива фазовращателями на обоих распредвалах и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, максимальной мощностью 261 л.с. и 400 Н/м крутящего момента. Заявленный разгон до 100км составляет 7,6 с, максимальная скорость - 200 км/ч/  Автомобиль полноприводный.

Бескомпромиссный EXEED RX имеет в своём арсенале 7 режимов вождения.

Традиционные, для покорения городских асфальтовых сплетений:
- Eco
- Normal 
- Sport

Дополнительные, для самых сложных условий:
- Снег
- Грязь
- Песок
- 4x4
 

[Danger]

ТТХ нормальные. Вот только что-то нигде не могу найти информацию о том, отключаемый или не отключаемый дифференциал? 

[Lawer]

3 часа назад, Danger сказал:

ТТХ нормальные. Вот только что-то нигде не могу найти информацию о том, отключаемый или не отключаемый дифференциал? 

Отключаемый

[Danger]

В 1/11/2024 в 3:25 PM, Lawer сказал:

Отключаемый

Не совсем так. Нашел таки все-таки информацию от производителя, что дифференциал - передний постоянный с подключаемым задним. 

[Артем]

Двигатель и привод EXEED RX стали стоить сейчас довольно прилично. Почему-то после нового года очень сильно подскочили по стоимости. Хотя валюта стоит более менее на месте.