Chery ARRIZO

[Ichigo]

Мощный двигатель 1.6TGDI в сочетании с коробкой DCT7 и двумя мокрыми сцеплениями обеспечивает крутящий момент 290 Нм и разгон до 100 км/ч всего за 8.9 секунд при максимальной скорости 205 км.ч
 
При этом ARRIZO 8 порадует даже самого требовательного водителя плавным и уверенным движением при расходе всего 6.5 л на 100 км. 
 
Скорость, грация и эффективность – под капотом нового бизнес-седана D-класса.

 

 

[Daison]

Симпатичный автомобиль, но с виду так и не скажешь, что это бизнес-класс. Хотя, справедливости ради, я никогда особо не различал разные классы автомобилей, достаточно взглянуть на ценник, чтобы понять с чем имеешь дело.

[Jdanov]

15 часов назад, Daison сказал:

Симпатичный автомобиль, но с виду так и не скажешь, что это бизнес-класс. Хотя, справедливости ради, я никогда особо не различал разные классы автомобилей, достаточно взглянуть на ценник, чтобы понять с чем имеешь дело.

Сейчас если смотреть на ценники, то все автомобили бизнес-класса. Что же касаемо Арризо, то в его формах отчетливо просматривается Тойота Камри, которая реально авто бизнес-класса.

[Daison]

7 часов назад, Jdanov сказал:

Сейчас если смотреть на ценники, то все автомобили бизнес-класса. Что же касаемо Арризо, то в его формах отчетливо просматривается Тойота Камри, которая реально авто бизнес-класса.

Не вижу ничего плохого в том, что Китайский автопром что-то копирует с других моделей. Всё-таки это лучше - копировать надёжное, чем придумывать что-то свое.

[Jdanov]

13 часов назад, Daison сказал:

Не вижу ничего плохого в том, что Китайский автопром что-то копирует с других моделей. Всё-таки это лучше - копировать надёжное, чем придумывать что-то свое.

Спорное суждение. Смотря как копировать, с каким уровнем технлогического развития и так далее. Хотя сейчас, определенно видно, что китайский автопром сделал огромный шаг вперед по сравнению с тем, что было лет 10-15 назад.

[Мирон32]

Думаю, что он больше для города подходит. Так как профиль низкий и только по асфальту кататься. Но в целом смотрится интересно. Модель не избитая.

[Avator]

В 11/29/2023 в 1:13 PM, Jdanov сказал:

Спорное суждение. Смотря как копировать, с каким уровнем технлогического развития и так далее. Хотя сейчас, определенно видно, что китайский автопром сделал огромный шаг вперед по сравнению с тем, что было лет 10-15 назад.

Это можно даже понять по количеству представленных моделей, а также их разнообразию. Думаю со временем Китай вполне сможет напрямую соперничать с Европейскими "автогигантами". 

[Jdanov]

17 часов назад, Avator сказал:

Это можно даже понять по количеству представленных моделей, а также их разнообразию. Думаю со временем Китай вполне сможет напрямую соперничать с Европейскими "автогигантами". 

Либо выкупить их, как это уже сделала компания Джили с шведской Вольво. Хотя не уверен. Думаю, что будет просто больше кооперации и так далее. Да и она уже есть.

[Avator]

3 часа назад, Jdanov сказал:

Либо выкупить их, как это уже сделала компания Джили с шведской Вольво. Хотя не уверен. Думаю, что будет просто больше кооперации и так далее. Да и она уже есть.

Не знал, что они уже выкупать компании начали, но в принципе, почему бы и нет, если есть возможность. Тем не менее с другой стороны тоже на месте не сидят, просто их могут вытеснить из дешевого и среднего ценового сегмента со временем.

[Boston Nikov]

Мне минималистичность салона этого автомобиля понравилась. С виду не сказать, что сильно приметный и в салоне ровным счётом тоже самое, выдержан общий стиль так сказать. 🙂

[Nikola Tesla]

23 часа назад, Boston Nikov сказал:

Мне минималистичность салона этого автомобиля понравилась. С виду не сказать, что сильно приметный и в салоне ровным счётом тоже самое, выдержан общий стиль так сказать. 🙂

Минимализмом здесь точно и не пахнет, посмотрите на теслу какую-нибудь и поймете о чём я говорю. Несколько мониторов здесь даром не нужны, да и в целом нагрузка на салон существенная.

[Danger]

В 12/1/2023 в 1:31 PM, Мирон32 сказал:

Думаю, что он больше для города подходит. Так как профиль низкий и только по асфальту кататься. Но в целом смотрится интересно. Модель не избитая.

Нормальный клиренс. Это же легковой автомобиль, а не внедорожник. Кстати. В Москве все больше и больше этой модели появилось в такси.