HAVAL F7 - какой двигатель выбрать?

[Ichigo]

Лидер среди китайских кроссоверов на Российском рынке HAVAL F7 оснащается двумя турбомоторами объёмом 2.0 и 1.5 литра.

Двухлитовый мотор GW4C20 ведёт своё начало от всем хорошо известного Mitsubishi 4G63 и имеет чугунный блок цилиндров. Полуторалитровый мотор GW4B15 уходит корнями к двигателю 1NZ от компании TOYOTA и имеет алюминиевый блок цилиндров гильзованный чугунными гильзами.

Оба мотора турбированные и это понятно, поскольку для малообъёмных моторов наличие внешнего наддува – это единственный способ получить широкую полку крутящего момента и поднять тягу на малых оборотах.

Но самым модернизируемым узлом в новейшей истории двигателестроения безусловно является система газораспределения. На сегодняшний день систем развелось такое непомерное количество, что даже человек с техническим образованием легко может в них запутаться.

И вот здесь двигатели имеют ряд отличий. Наличие фазовращателей на впуске и выпуске уже стало нормой на новых моторах и этим никого не удивишь и оба мотора не стали исключением.

Однако 1.5 мотор получил более продвинутую систему газораспределения собственной разработки с аббревиатурой CVVL. Преимущество данной системы в том, что помимо контроля времени открытия-закрытия клапанов ЭБУ двигателя может управлять тем, на какую глубину и с какой скоростью опускаются клапана. Применение этой системы позволило повысить крутящий момент мотора и расширить полку максимума крутящего момента, что привело к увеличению тяги и снижению удельного расхода топлива во всём спектре рабочих оборотов.

Можно предположить, что на самых низах до 1600 оборотов не смотря на разницу в объёме оба мотора дают примерно одинаковую тягу, а вот на более высоких оборотах тяга двухлитрового мотора становится выше. Такие характеристики безусловно говорят о более высокой эффективности полуторалитрового мотора, более низких потерях в двигателе и как следствие меньшем удельном расходе топлива.

[Kolyan]

Читал характеристики, куча незнакомых мне слов, но в то же время когда видишь "это уменьшит расход топлива" сразу понимаешь, какой из моторов действительно заслуживает внимания. 🙂

[Nik]

1 час назад, Kolyan сказал:

Читал характеристики, куча незнакомых мне слов, но в то же время когда видишь "это уменьшит расход топлива" сразу понимаешь, какой из моторов действительно заслуживает внимания. 🙂

В принципе согласен, какой смысл гнаться за большими мощностями, особенно если преимущественно передвижения осуществляются по городу, в таких обстоятельствах нужно максимально ставить на экономию.

[Dovlatov]

В 11/27/2023 в 11:17 PM, Nik сказал:

В принципе согласен, какой смысл гнаться за большими мощностями, особенно если преимущественно передвижения осуществляются по городу, в таких обстоятельствах нужно максимально ставить на экономию.

Если бы все так размышляли, никто бы не гнался за мощностью, а за ней гонятся, причём очень многие. Именно поэтому обычно делается несколько типов двигателей на одном автомобиле, даже на том, который казалось бы не предназначен для высоких скоростей.

[Jdanov]

В 11/27/2023 в 11:17 PM, Nik сказал:

В принципе согласен, какой смысл гнаться за большими мощностями, особенно если преимущественно передвижения осуществляются по городу, в таких обстоятельствах нужно максимально ставить на экономию.

Вот уж не ставил бы. Покупая такое авто, надо понимать, что жрать оно будет. А мощность очень важна при обгонах на трассе. Я вот летом постоянно по ним езжу с дачи домой и обратно. И для меня мощность важнее. И да, жаль, что нет дизельного двигателя.

[Толик]

Думаю, что выбирать нужно тот вариант, который поможет экономить на топливе.

[Grom]

GW4C20 вполне себе достойный движок