После месяца использования нового Hongqi H5, я хочу поделиться своими впечатлениями

[Кирилл_Ян]

В феврале этого года я купил Volkswagen Lavida, и к декабрю я понял, что иногда мне нужно что-то перевозить, и машинка кажется маловата, хотел бы поменять на что-то побольше. Мне нравится H9, а также бренд Cadillac, но денег не хватает. В итоге выбрал Hongqi H5 и после месяца использования могу сказать, что он быстрее и комфортнее, чем Lavida, ведь это уже среднеразмерный автомобиль, и он, конечно, лучше компактного седана. Кажется, что в сети много критики в сторону Hongqi, но мы все же должны дать шанс. Критикам стоит быть добрее, в этом году  к Китайским авто, мне нравится именно Hongqi, Geely и тому подобные. На самом деле, китайские бренды тоже неплохи, если не обращать внимание на вопросы статуса. Hongqi тоже хорош, не нужно его критиковать, я очень доволен как салоном, так и внешним видом автомобиля. Интерьер выполнен из натуральной кожи, есть много места на заднем ряду, пол не сильно высокий, не как в Lavida. Мощность тоже отличная, 224 лошадиные силы для Passat с двигателем 330 - более чем достаточно. Дизайн экстерьера выглядит более привлекательным, чем у многих других автомобилей, уровень безопасности высокий, много подушек безопасности. Багажник у Hongqi H5 больше, чем у H9. Я не водил другие среднеразмерные автомобили, но если сравнивать с Lavida, то по интерьеру, пространству, внешнему виду и, тем более, мощности - H5 превосходит Lavida и Sagitar, и цена очень разумная. Если смотреть на дизайн и интерьер, то не стоит сомневаться, в этом ценовом сегменте вы не купите Passat или Magotan, другие компактные модели тоже не будут так же хорошо выглядеть. Не оставаясь должным по сравнению с верхними моделями, но имея преимущество перед нижними.

Китайские марки в настоящее время делают хорошие модели, и, возможно, все, что хочет покупатель - это престиж марки. Такие бренды, как MG, справляются неплохо. Просто многим людям не нравится марка, но у MG уже есть модели с мощностью до 261 лошадиных сил. Говоря о Hongqi H5, он приятен визуально, основанный на обычном, уравновешенном дизайне экстерьера, вопреки всему тому плохому, что о нем говорят в сети. Расход топлива тоже низкий. Я выложил фотографии, цвет после изменения выглядит красиво. Если есть желание, можно поменять еще и фары, но я не буду этого делать, так как очень доволен текущим состоянием. В топовой комплектации добавлены массаж сидений, подогрев рулевого колеса, электрический задний дверной замок, подогрев задних сидений, проекция на ветровое стекло - топовая комплектация действительно неплоха. Если вам нравятся эти функции, выбирайте ее, если нет - берите мою модель. Я сам установил электрический задний дверной замок за 1368😃😃. 

[Vlados]

Основной плюс китайских моделей это как раз сравнительно небольшая стоимость, в отличие от более привычных аналогов. Да и по качеству, насколько я понял - там всё более чем нормально. 

[Mangik]

За месяц довольно много выводов, которые действительно интересно почитать, даже захотелось приглядеться к этому автомобилю чуть более детально. Иногда ведь и правда нужно что-то среднее между кроссовером и седаном.

[Eremei44]

Смотрится круто. Но тут еще роль играет большую цвет. Контрастность всегда придает свои особенные детали. Но я предпочитаю однотонные машины. С ними проще.

[Haos]

В 1/14/2024 в 10:02 AM, Mangik сказал:

За месяц довольно много выводов, которые действительно интересно почитать, даже захотелось приглядеться к этому автомобилю чуть более детально. Иногда ведь и правда нужно что-то среднее между кроссовером и седаном.

Это седан представительского класса. В РФ его уже продают по цене от 5.5 миллионов, более того, поговаривают, что на заводе ГАЗ его хотят собирать, а точнее наклейки переклеивать на него и назвать - Волгой ))))

[Danger]

В 1/13/2024 в 3:18 PM, Vlados сказал:

Основной плюс китайских моделей это как раз сравнительно небольшая стоимость, в отличие от более привычных аналогов. Да и по качеству, насколько я понял - там всё более чем нормально. 

По качеству покажет время. У китайского автопрома пока нет такой истории, как есть например, у германского или японского. Если качество будет норм, то уже лет через 10 китайцы потеснят всех.

[Nils]

Не очень понятно, почему автору обзора не понравились фары и зачем он их хочет поменять, но в целом, отчет толковый. Да и машина, в целом, очень ничего.

[VincentVega]

Надо бы посмотреть года три-четыре, что бы делать выводы о качестве авто. Пока все выглядит очень даже круто, но вот как в условиях наших дорог и зим, машина будет жить? Это вопрос.

[Совелик96]

Как по мне, так важнее не престиж или марка, а насколько удобен автомобиль или нет. 

Вот вы попробовали и смогли понять все особенности, с которыми уже сталкивались. В будущем может быть все норм или же нет.